KSCが活動をスタートして第一作目に発表した記念すべきM93R。
アウターバレルに空いている溝が四角形・穴6個のファーストバージョン。
（菱形・穴4個がセカンドバージョンです）
発売されてからはかなり長いモデルですが、セミ/フル/3点バーストを搭載。
KSCのM93Rの基礎的なギミックと動作性はこの当時から備わっていたと言えます。
このシリーズが大ヒットしたことによってその後の系譜にも繋がっていくことを思うと、まさしく歴史的なモデルと言えます。
流石に現在の一線級と比べると動作性に見劣りする部分は多々見られますが、基礎構造や経年のハンデがあってなおよく動く個体も見られるのもまた事実。
ABS製のスライドを動かすには十分な基礎性能を備えている印象です。
後に様々な改良機種が登場していきますが、そのすべての源流というのも納得させられるものとなっています。
査定のポイント
とはいえ発売からかなり時間が経っているため、ガス漏れをはじめとした動作不良もよく見られるモデルです。
何より基礎動作が重要ですので、買取に出す前には動作確認と清掃を！
すべてが元通り動かなくても、部分的にでも良くなればその分査定額への影響を抑えられます。
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